మొబిలిటీ రంగంలో విక్షిత్ భారత్ ప్రణాళికలు, ప్రతిపాదనలు మరియు అంచనాలు:

మొబిలిటీ రంగంలో విక్షిత్ భారత్ ప్రణాళికలు, ప్రతిపాదనలు మరియు అంచనాలు:

పరిచయం

ఆర్థికాభివృద్ధికి, మానవాభివృద్ధికి చలనశీలత అవసరం. సమర్థవంతమైన మరియు స్థిరమైన రవాణా వ్యవస్థ ప్రజలు మరియు వస్తువుల కదలికను అనుమతిస్తుంది, మార్కెట్‌లను కలుపుతుంది మరియు ఆరోగ్య సంరక్షణ మరియు విద్య వంటి అవసరమైన సేవలకు ప్రాప్యతను అందిస్తుంది. 2047 నాటికి భారతదేశం అభివృద్ధి చెందిన దేశంగా మారాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నందున, మొబిలిటీ రంగాన్ని మార్చడం చాలా కీలకం. 

భారత ప్రభుత్వం 2047లో స్వాతంత్ర్యం పొందిన 100వ సంవత్సరం నాటికి 'విక్షిత్ భారత్' లేదా అభివృద్ధి చెందిన భారతదేశం కోసం ప్రతిష్టాత్మకమైన దృష్టిని రూపొందించింది. ఈ దృష్టిలో ప్రధానమైనది దేశవ్యాప్తంగా చలనశీలత మరియు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడం. తదుపరి తరం మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడం, సాంకేతిక ఆవిష్కరణలను ఉపయోగించడం, సమర్థవంతమైన మరియు అతుకులు లేని బహుళ-మోడల్ మొబిలిటీని ప్రారంభించడం మరియు స్థిరత్వ లక్ష్యాలను చేరుకోవడంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది.

కీలక ప్రభుత్వ ప్రణాళికలు మరియు ప్రతిపాదనలు

మొబిలిటీ రంగంలో విక్షిత్ భారత్ దృష్టిని సాకారం చేసేందుకు ప్రభుత్వం అనేక కార్యక్రమాలు మరియు పెట్టుబడులను ప్రకటించింది.

భారతమాల పరియోజన: ఇది ₹5.35 లక్షల కోట్ల అంచనా వ్యయంతో 66,117 కి.మీ హైవేలను నిర్మించే మెగా రహదారుల అభివృద్ధి కార్యక్రమం. ఇది ఆర్థిక కారిడార్లు మరియు అంతర్-కారిడార్ మార్గాల ద్వారా దేశంలోని ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు మరియు అంతర్గత భాగాల మధ్య అతుకులు లేని అనుసంధానంపై దృష్టి సారిస్తుంది. 

సాగరమాల కార్యక్రమం: 2015లో ప్రారంభించబడిన ఈ కార్యక్రమం భారతదేశం యొక్క 7,517 కి.మీ తీరప్రాంతాన్ని మరియు నౌకాయాన జలమార్గాలను ఉపయోగించడం ద్వారా దేశంలో ఓడరేవుల ఆధారిత అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. పోర్ట్ కనెక్టివిటీ మరియు పోర్ట్-లింక్డ్ ఇండస్ట్రియల్‌ని ఎనేబుల్ చేయడానికి ₹4 లక్షల కోట్ల పెట్టుబడితో 400 ప్రాజెక్ట్‌లను కలిగి ఉంది.

ఉడే దేశ్ కా ఆమ్ నాగ్రిక్ (UDAN) పథకం: 2016లో ప్రారంభించబడింది, UDAN సరసమైన ధరలకు తక్కువ మరియు సేవలందించని విమానాశ్రయాలకు ప్రాంతీయ విమాన కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ పథకం కింద 349 కొత్త రూట్లను ప్రారంభించారు. 2022-23 బడ్జెట్‌లో UDAN కోసం ₹ 1045 కోట్ల కేటాయింపులు ఉన్నాయి.

NHAI యొక్క ఆహ్వాన కార్యక్రమం: నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) భారతదేశం యొక్క మొదటి ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ట్రస్ట్ (InVIT)ని పూర్తి చేసిన నేషనల్ హైవే ప్రాజెక్ట్‌లను మోనటైజ్ చేయడానికి మరియు కొత్త ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం నిధులను సమీకరించడానికి స్పాన్సర్ చేసింది. 

గతి శక్తి జాతీయ మాస్టర్ ప్లాన్: 2021లో ప్రకటించబడింది, ఈ ₹100 లక్షల కోట్ల జాతీయ మౌలిక సదుపాయాల ప్రణాళిక రైల్వేలు, రోడ్లు మరియు లాజిస్టిక్స్‌తో సహా మంత్రిత్వ శాఖల అంతటా మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను సమకాలీకరించడం మరియు సమకాలీకరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. రవాణా మౌలిక సదుపాయాల ప్రణాళికలో ఇది కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.

మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టులు: పట్టణ చైతన్యాన్ని పెంపొందించడానికి, ప్రధాన నగరాల్లో మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టులు వేగంగా అమలు చేయబడుతున్నాయి. 2022 నాటికి, 18 నగరాల్లో 702 కి.మీ మెట్రో లైన్లు పనిచేస్తున్నాయి మరియు 27 నగరాల్లో అదనంగా 1,016 కి.మీ నిర్మాణంలో ఉన్నాయి. 

మల్టీమోడల్ లాజిస్టిక్స్ పార్కులు: రైలు, రోడ్డు, వాయు మరియు జలమార్గాల ఏకీకరణ ద్వారా అతుకులు లేని సరుకు రవాణాను ప్రారంభించడానికి భారతదేశం అంతటా 35 బహుళ-మోడల్ లాజిస్టిక్స్ పార్కులు అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి. ఇది లాజిస్టిక్స్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు రవాణా ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.

టెక్నాలజీ అడ్వాన్స్‌మెంట్స్

భారతదేశంలో చలనశీలతను సురక్షితంగా, సమర్ధవంతంగా, అతుకులు లేకుండా మరియు స్థిరంగా ఉండేలా చేయడానికి సాంకేతికతను ఉపయోగించుకోవాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. కొన్ని ముఖ్య ఫోకస్ ప్రాంతాలు:

ఇంటెలిజెంట్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్: ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ కలెక్షన్, ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్స్, వెహికల్ ట్రాకింగ్ మరియు నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ మరియు ప్యాసింజర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్స్ వంటి సొల్యూషన్‌లు జాతీయ మరియు రాష్ట్ర రహదారుల మీదుగా అమలు చేయబడుతున్నాయి. దీంతో రద్దీ తగ్గడంతో పాటు ట్రాఫిక్‌ నిర్వహణ మెరుగుపడుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ: ₹10,000 కోట్ల వ్యయంతో FAME పథకం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణను ప్రోత్సహిస్తుంది. 2030 నాటికి 30% ప్రైవేట్ కార్లు, 70% వాణిజ్య వాహనాలు, 40% బస్సులు మరియు 80% ద్విచక్ర వాహనాలు ఎలక్ట్రిక్‌గా మారాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

వాహన భద్రతా వ్యవస్థలు: ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ABS, CBS, స్పీడ్ అలర్ట్ సిస్టమ్ మరియు రివర్స్ పార్కింగ్ సెన్సార్‌ల వంటి వాహన భద్రతా లక్షణాలను తప్పనిసరి చేయడం రోడ్డు ప్రమాదాలు మరియు మరణాలను తగ్గించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 

యూనిఫైడ్ లాజిస్టిక్స్ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్లాట్‌ఫారమ్: ULIP ప్రోగ్రామ్ అతుకులు లేని కదలిక, లాజిస్టిక్స్ సమాచార మార్పిడి కోసం లాజిస్టిక్స్ ఇ-మార్కెట్‌ప్లేస్‌ను అభివృద్ధి చేయడం మరియు కార్గో యజమానులు, రవాణాదారులు మరియు లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్లకు ప్రయోజనం చేకూర్చే అసమర్థతలను తొలగించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

క్లీనర్ ఇంధనాల వినియోగం: BS-VI ఉద్గార ప్రమాణాలు, పెట్రోల్‌లో ఇథనాల్ కలపడం 20%కి పెంచడం మరియు జీవ ఇంధనాలను ప్రోత్సహించడం వాహన కాలుష్యం మరియు కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. LNG సుదూర రవాణా కోసం ఆటోమోటివ్ ఇంధనంగా ప్రచారం చేయబడుతోంది.

ఆర్థిక వ్యయాలు

ఆర్థిక వృద్ధిపై దాని గుణకార ప్రభావాలను గ్రహించిన ప్రభుత్వం గత దశాబ్దంలో రవాణా మౌలిక సదుపాయాల కోసం బడ్జెట్ వ్యయాలను క్రమంగా పెంచింది.

2022-23లో రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ మొత్తం బడ్జెట్ ₹1.99 లక్షల కోట్లు. జాతీయ రహదారుల నిర్మాణం, నవీకరణ మరియు నిర్వహణ కోసం మూలధన వ్యయం ₹1.34 లక్షల కోట్లు.

భారతీయ రైల్వేలు 2022-23 బడ్జెట్‌లో ₹1.4 లక్షల కోట్ల మూలధన వ్యయాన్ని అందుకుంది. కొత్త ట్రాక్‌లు, గేజ్ మార్పిడి, డబ్లింగ్ ప్రాజెక్టులు, డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్లు, హై-స్పీడ్ రైలు మరియు స్టేషన్ పునరాభివృద్ధిపై భారీ పెట్టుబడులు పెట్టబడుతున్నాయి. 

షిప్పింగ్ రంగానికి మొత్తం బడ్జెట్ కేటాయింపు ₹7,500 కోట్లు, పోర్ట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ కోసం ₹2,200 కోట్లు మరియు సాగరమాల ప్రాజెక్టులకు ₹1,400 కోట్లు. 

పౌర విమానయానం కోసం, 2022-23 బడ్జెట్‌లో ₹10,667 కోట్ల కేటాయింపులు ఉన్నాయి, ఇందులో ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీని పెంచడానికి UDAN పథకం కోసం ₹1,130 కోట్లు ఉన్నాయి. 

అమృత్ మరియు స్మార్ట్ సిటీస్ మిషన్ కింద 2022-23లో మెట్రో, బస్సులు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వంటి అర్బన్ మొబిలిటీ ప్రాజెక్ట్‌లు ₹19,130 కోట్ల బడ్జెట్‌ను పొందాయి.

ఆశించిన ఫలితాలు

మొబిలిటీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌ను మార్చడానికి ప్రభుత్వం యొక్క సమిష్టి ప్రణాళికలు మరియు పెట్టుబడులు క్రింది ఫలితాలను సాధించే లక్ష్యంతో ఉన్నాయి:

- ఆర్థిక కేంద్రాలు మరియు మారుమూల ప్రాంతాలకు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడానికి 2025 నాటికి జాతీయ రహదారుల నెట్‌వర్క్‌ను 2 లక్షల కి.మీలకు విస్తరించడం

- ప్రత్యేక సరుకు రవాణా కారిడార్ల ద్వారా సరకు రవాణాలో రైల్వేల వాటాను 2030 నాటికి 27% నుండి 45%కి పెంచడం

- సాగరమాల ప్రాజెక్టుల ద్వారా ప్రస్తుతం ఉన్న 1,400 MT నుంచి 2025 నాటికి 3,000 MTకి పైగా పోర్టు సామర్థ్యాన్ని పెంచడం

- ప్రస్తుతం 340 మిలియన్ల నుండి 2030 నాటికి ఏటా 1 బిలియన్ ట్రిప్పులను నిర్వహించడానికి విమానాశ్రయ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం

- స్థిరమైన పట్టణ చలనశీలత కోసం 2025 నాటికి టాప్ టెన్ నగరాల్లో 700 కి.మీ మరియు 2030 నాటికి 1,580 కి.మీలకు మెట్రో రైలు నెట్‌వర్క్‌ను పెంచడం

- EV ప్రోత్సాహకాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాల ద్వారా 2030 నాటికి కొత్త వాహనాల విక్రయాలలో క్లీన్ ఎనర్జీ వాహనాలలో 40% వాటాను సాధించడం

- మల్టీమోడల్ లాజిస్టిక్స్ పార్కుల ద్వారా లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను ప్రస్తుతం GDPలో 14% నుండి 2030 నాటికి 10% కంటే తక్కువకు తగ్గించడం

- భద్రతా నిబంధనల ద్వారా రోడ్డు ప్రమాద మరణాలను 2020లో 150,000 నుండి 2025 నాటికి 70,000కి 50% తగ్గించడం 

- గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో 1 లక్ష అదనపు గ్రామీణ డాక్ సేవా వాహనాల ద్వారా లాస్ట్ మైల్ డెలివరీ మరియు ప్యాసింజర్ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడం

లక్ష్య రవాణా అవస్థాపన అభివృద్ధి మరియు సాంకేతికత ఏకీకరణ భారతదేశం యొక్క పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుందని, ఆర్థిక వృద్ధిని పెంపొందిస్తుందని, ఉపాధి అవకాశాలను సృష్టిస్తుందని మరియు దేశంలో జీవన సౌలభ్యాన్ని పెంపొందిస్తుందని భావిస్తున్నారు. సమర్థ చలనశీలత విక్షిత్ భారత్‌కు పునాది అవుతుంది.

ముగింపు

రవాణా వృద్ధి మరియు సామాజిక పురోగతిపై గుణకార ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. భారతదేశం 2047 నాటికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా మొదటి మూడు ఆర్థిక వ్యవస్థలలో ఒకటిగా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నందున, ఆధునిక, సమర్థవంతమైన, అతుకులు లేని మరియు స్థిరమైన చలనశీలత పర్యావరణ వ్యవస్థ చాలా అవసరం. హైవేలు, రైల్వేలు, జలమార్గాలు, విమానాశ్రయాలు మరియు అర్బన్ మొబిలిటీతో కూడిన ప్రభుత్వ రోడ్‌మ్యాప్ మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతికతల ద్వారా రంగాన్ని మార్చడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. గణనీయమైన పురోగతి సాధించినప్పటికీ, నిరంతర పెట్టుబడులు, విధాన సంస్కరణలు, గ్లోబల్ బెస్ట్ ప్రాక్టీసుల స్వీకరణ మరియు పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యాలు మొబైల్ మరియు అనుసంధానించబడిన విక్షిత్ భారత్ యొక్క దృష్టిని పూర్తిగా గ్రహించడంలో కీలకంగా ఉన్నాయి.